瞄准取代“阵风”战机，印度官宣

据俄罗斯《导报》网站(wǎngzhàn)5月28日报道，印度国防部发表声明(fābiǎoshēngmíng)称，该部门27日批准了第五代双发战斗机——“先进中型(zhōngxíng)战斗机”（AMCA）的构想。AMCA的研发工作将由印度航空(hángkōng)发展局（ADA）牵头，与(yǔ)国有和私营公司合作进行。印度国防部长拉杰纳特·辛格表示，AMCA项目是印度迈向“航空航天自给自足”的重要里程碑。 据《印度教徒报》报道，AMCA的(de)研发计划分两个阶段：首先(shǒuxiān)，印度将使用美国通用电气公司的F-414发动机(fādòngjī)，之后改用本国与法国赛峰集团联合研制的功率更大的发动机。印度当局与这家法国企业已就此问题谈判多年。这款印度战斗机(zhàndòujī)的首架原型机预计(yùjì)将于2028年-2029年问世，2035年开始批量生产。美国的F-414发动机目前(mùqián)用于印度第四代轻型多功能战斗机“光辉”的生产。 报道称，印度(yìndù)(yìndù)第五代隐形战斗机(zhàndòujī)项目旨在取代本国空军和海军中主要由俄罗斯和法国制造的战斗机。2025年版《军事力量对比》报告显示，印度空军现有260多架(jià)(duōjià)(jià)苏-30MKI战斗机（其中220架是在印度组装的）、约60架不同改型的米格-29战斗机、28架“阵风”战斗机、44架“幻影2000”战斗机和37架印度国产的“光辉”战斗机。 在2025年印度班加罗尔航展上(shàng)展出的AMCA战机模型（法新社(fǎxīnshè)资料图片） 俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所战略规划(zhànlüèguīhuà)研究中心研究员伊利亚·克拉姆尼克认为，AMCA的研制前景不明朗。他表示原型机的研发需要很长时间(zhǎngshíjiān)，这个项目“还要养活研发人员30年”。这位专家引用了印度“光辉”战斗机为例，称其研发工作始于(shǐyú)20世纪(shìjì)80年代末，首架飞机直到2001年才升空，2020年才投入使用。克拉姆尼克说：“印度人无论如何都需要新飞机。但如果(rúguǒ)他们真想(zhēnxiǎng)在未来几年拥有第五代战斗机，就(jiù)必须求助于外国供应商。” 今年2月，联合飞机制造公司（隶属于俄罗斯(éluósī)国家技术集团公司）总经理瓦季姆·巴杰哈在该公司的“电报”频道发布视频称，莫斯科准备向印方提议在印度(yìndù)组织生产第五代(dìwǔdài)战斗机苏(sū)-57。俄印两国早在2010年就签署了在单座战斗机T-50（后为(wèi)苏-57）的基础上研制第五代双发双座(shuāngzuò)战斗机的合同。虽然部分工作(gōngzuò)已经完成，但后来印度空军的采购计划因购买(yīngòumǎi)36架昂贵的法国“阵风”战斗机（合同价值约90亿美元(yìměiyuán)）而遭遇重压。4月底，印法两国政府正式签订协议，为印度海军购买26架“阵风”舰载战斗机，价值74亿美元。 俄罗斯国防产品出口公司(gōngsī)发言人维亚切斯拉夫·达维坚科(dáwéijiānkē)说，公司将继续推进与印度在苏(sū)-57基础上(shàng)联合研制战斗机的项目。现在，俄印两国都有生产苏-57的能力——这款战斗机于2025年2月在印度班加罗尔航展上亮相。 俄罗斯战略(zhànlüè)和技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫说，苏-57是印度目前唯一可量产的第五代双发(shuāngfā)战斗机。它唯一的有力竞争对手是韩国的KF-21，其(qí)研发(yánfā)单位将其定位为介于第四代和第五代之间的机型，同样采用F-414发动机。土耳其的“可汗”战斗机在研发上远远落后(luòhòu)于同类产品。另外两款西方同类战斗机（分别由英日(yīngrì)、法德联合研制）还处在早期设计阶段，成品不会很快问世。这位专家最后说，KF-21的美国发动机有一个缺点：美国可以随时禁止飞机的飞行，而(ér)俄罗斯决不会对印度采取(cǎiqǔ)这样的行动。 (来源:参考消息(cānkǎoxiāoxī)微信公号)