预计7月开工！长沙至赣州2小时

近日，江西省萍乡市发改委发布消息，长赣高铁项目施工图设计已正式取得(qǔde)国铁集团工管中心(zhōngxīn)批复，项目预计7月底开工建设。 据了解，施工图设计取得(qǔde)批复，不仅是技术合规的(de)“通行证”，更是项目合法化、标准化实施(shíshī)的起点。一般来说，建设项目取得批复后，可进入招投标、施工准备及实际施工阶段，标志着前期工作从规划转向落地(luòdì)。 长赣(zhǎnggàn)高铁是国家“八纵八横”高铁主通道(zhǔtōngdào)之一——渝厦通道的重要组成部分，正线全长429.46公里，设计时速350公里/小时，线路自长沙西站引出，经长沙黄花国际机场、浏阳市(liúyángshì)进入江西。通车后，长沙至(zhì)赣州的通行时间(shíjiān)将从4小时缩短至2小时以内，长沙至厦门将从7小时压缩至约5小时。 目前，过境湖南的高铁“大动脉”有两条，分别是南北向的京广高铁、东西向的沪昆(kūn)高铁，在长沙呈(chéng)“十”字形交会。 而作为渝厦通道(tōngdào)的“最后一环”，长赣高铁通车后，将增加西北-东南向(xiàng)的通路，实现西接重庆(chóngqìng)、东连厦门，以及长沙至深圳方向的第二高铁通道。对于长沙来说，也就意味着“十”字上增添了(le)一笔“捺”，向着“米”字形高铁格局更进一步。 来源(láiyuán)丨长沙晚报编辑丨夏鸿