4600米云端雪战 高原铁路人在一线

6月2日10时，青藏高原上气温骤降、雪花纷飞，青藏铁路曲吾至五道梁区间迎来了一场罕见的(de)降雪天气。然而，恶劣的天气并没有阻挡(zǔdǎng)中国铁路青藏集团有限公司西宁(xīníng)工务机械段维修一车间23名(míng)职工的工作步伐。面对突如其来的风雪，他们以雪为令，迅速行动，全力(quánlì)保障雪天施工(shīgōng)安全，一场声势浩大的大机捣固施工在海拔4600米以上的“生命禁区”缓缓拉开序幕。 在高寒缺氧的环境下，寒风卷起的雪片如刀割般刮在脸上，很快便结下厚厚的冰霜。作业前(qián)，工长王琪带头对宿营车(chē)(chē)、机械车扶梯及人员行走路径进行了彻底清扫，避免职工(zhígōng)在上下车和行走过程中滑倒摔伤。同时，技术骨干对低温下容易发生故障的作业装置进行了针对性检查，司乘人员提前上车进行轨道车运行控制设备(shèbèi)（GYK）自检(zìjiǎn)、增加制动机实验次数，确保制动性能良好，保障机械车运行安全。 10时整，调度命令(mìnglìng)准时下达，机械车在作业地点内解体、对位，线路维修捣固施工随即展开(zhǎnkāi)。2台机械车的“嘶吼”声在风雪中格外响亮，捣固装置有力地挥动(huīdòng)着镐臂，精准地插进道床之中，丝毫(sīháo)没有受到风雪的影响。施工负责人张昊不时通过对讲机提醒：“大家小心脚下积雪路滑(lùhuá)，注意人身安全。”作业人员各司其职、配合默契，与大机同速前进，进行补捣、镐窝(wō)回填、数据检测等每项(měixiàng)环节都有条不紊，积极克服雨雪天气对作业带来的不利影响。 18552号机械车一号位(wèi)操作手(cāozuòshǒu)汪健认真执行标准化作业，严格控制捣镐下插深度、夹持时间、作业速度等(děng)关键操作项点，确保捣固动作安全规范。车前带道人员提前清理积雪，重点标注电容(diànróng)线、信号电缆、红外线探头等地(dì)点，确保电务设备安全。操作室内，2号位操作手全神贯注，双眼紧盯各仪表的显示，双手不停地调整参数，争分夺秒(zhēngfēnduómiǎo)地与时间赛跑，防止线路上(shàng)出现一丝一毫的差错。车外，现场防护员严格执行联控制度，每3分钟(fēnzhōng)到5分钟与驻站联络员联控1次，紧盯防护动态并及时反馈，确保作业人员人身安全。 尽管大家穿着厚厚的棉衣，但寒风依然让(ràng)人冷得发颤，脚下的鞋子也(yě)被雪水浸湿(jìnshī)，但他们咬牙坚持，斗志昂扬。经过180分钟的紧张作业，13时整，线路安全(ānquán)正点开通，当日安全优质完成了3.3公里(gōnglǐ)线路捣固施工任务。看到一趟趟列车从面前安全驶过，职工们的脸上露出了欣慰的笑容。 在这场(zhèchǎng)风雪中，青藏铁路的职工们用实际行动诠释了铁路人的责任与担当，他们不畏严寒、坚守岗位，为(wèi)高原铁路的安全畅通保驾护航，展现了新时代铁路人的风采(fēngcǎi)。 来源：西宁晚报 作者：金华山(huàshān) 丁树明 王茂森 编辑(biānjí)：赵婕 责编：鲁东 监制：陈悦